Корни Fiat’a – это конец XIX века. Именно тогда, благодаря, между прочим, графу Roberto Biscaretti di Ruffia и поручику кавалерии Giovani Agnelli, 11 июня 1899 г., была создана компания под названием Fabbrica Italiana Automobili Torino, т.е. Fiat.

История марки Fiat

В итальянском языке это означает итальянский завод легковых автомобилей в Турине. Тридцать акционеров внесло капитал 800 тыс. лир, а к надзирательному совету принадлежал, между прочим,  Giovanni Agneli, который в дальнейшем занял пост генерального директора общества.

Первое производственное преприятие открыли уже в 1990 г. в Corso Dante. Первоночально на работу было принято 35 работников. В самом начале там производили легкий «автомобиль», состоящийся из повозки со складным брезентовым верхом над заднем кресле. Его двойное, не очень удобное сиденье не подходило водителю, поскольку тот сидел на заднем кресле рядом с вертикальным кривошипно-шатунным механизмом, который служил в качестве руля, оно было удобно лишь пассажирам, которые были спиной по направлению движения. Приводная система, находящаяся под заднем креслом, приводила в движение транспортное средство. Это была двухцилиндровая часть, охлаждаемая водой, черырехактная емкостью 657 см3. Ее максимальная мощность – 3,5 л.с. В этой модели, в состав стандартного оборудования вошел пневматический клаксон в виде трубочки с резиновой грушей, принимаемый затем всеми производителями автомобилей. На протяжении первого года производство собрало несколько (в пределах второго десятка) транспортных средств.

На протяжении следующих лет были выпущены следующие модели, а в 1905 в предложении было уже 16 легковых автомобилей марки Fiat. Намного раньше производство достигло уровня 400 экземпляров с разными конфигурациями кузова. Четырехцилиндровые двигатели приводили в движение автомобили, дополнительной чертой которых были большие карбидные лампы, помагающие передвигаться, когда во дворе становилось темно.

На недолго до Первой мировой войны европейским хитом автомобильного рынка оказался Fiat „Zero” (Fiat 12/15 HP). В 1912 г. попал в Польшу, как первый автомобиль Fiat. Автомобиль пользовался большим спросом. В течение трех лет было произведено 2.000 экземпляров, не забывая притом о производстве других моделей.

На недолго до Первой мировой войны руководители компании принимают решение о строительстве двух новых заводов. Первый, поверхностью 153 м3, создали в Lingotto (1992 г.). Он располагается на 3 этажах и распространяется на два километра. На его крыше построили дорожку, длиной 1100м., на которой тестировали автомобили. В 1932 Fiat производит две новые модели: 508 Balilla и 518 Ardita. Второй завод открыли в 1939 в Mirafiori. В межвоенные годы Fiat динамично развивается, расширяет свою продажу не только в стране, но также в Европе, предлагаяя притом несколько (в пределах второго десятка) моделей и лицензию, тем компаниям, которые не продвинуты технически в той же степени, что Fiat. Согласно условиям такой же лицензии в 30-ых годах в Польше производили модель 508.

Однако, самым большим хитом оказалась модель под названием Topolino. Ее производство началось в 1936 г. и положило начало моде на мини автомобили, вмещающие двух взрослых человека и двое детей на заднем узком диване. В движение приводил ее двигатель объемом 500 см3 и мощностью 13 л.с. Несмотря на то, что двигатель находился впереди, привод остался классическим. В мае 1939 г. в Турине открыли следующий завод, принимая на работу в двухсменном режиме 22.000 работников.

После войны в предложении Fiata появились менее известные модели 500 и 600 с двигателями, размещенными в задней части обтекающего кузова. Первый из них, в разговорной речи, получил название Cinquecento. Это был прототип, купленной по лицензии и известной в Польше модели 126.

В 1978 году Fiat работала над системой „Robogate” и, конечно, внедрил ее. Это важный шаг по отношению к автоматизации линии производства. В те времена, это был длинный прыжок в сторону инновации. В 1979 был создан холдинг FiatAuto, в состав которого входят следующие марки: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth и Ferrari. В 1984 к Fiat принадлежат еще Alfa Romeo и Maserati. Спустя год появляется двыхмиллионый экземпляр модели 126p, который на протяжении следующий лет поддается небольшим изменениям.

В 1991 г. прекращается производство Fiat 125p. К тому году было выпущено 1.445.700 экземпляров. Спустя год, в результате договора с Fiat, начинается производство модели Fiat Cinquecento, которую в 1998 г. заменит Seicento. С 1994 по 2002 начинается производство Uno, а в 1997 – Palio Weekend.

В 1997 компания бросила прежнюю штаб-квартиру в Corso Marconi и переехала в штаб-квартиру Palazzina Fiat в Lingotto, который преобразовался в территорию Международного конгресс-центра МТ. В 90-ых годах наступил кризис. Fiat решил укрепить свою позицию зарубежной экспансией. Марку рекламировали на рынке, как инновацию доступную по приемлемой цене.

VIN- код интересующей вас модели Fiat вы можете найти здесь:

Помните, что перед покупкой обязательно следует проверить историю транспортного средства! Чтобы сделать это, впишите ниже VIN-код Fiat :